Care sunt unele avantaje de a avea un bara de protecție a vehiculului?

Bumper vehiculeste o parte auto care este instalată pe partea din față și în spate a unui vehicul. Funcția principală a barei de protecție este de a absorbi impactul unei coliziuni și de a minimiza daunele corpului și pasagerilor vehiculului. În plus, sunt concepute pentru a proteja farurile vehiculului, farurile din spate și alte componente importante. Sunt confecționate din materiale precum oțel, aluminiu sau plastic și vin în diferite forme și dimensiuni pentru a se potrivi diferitelor modele de vehicule.

Care sunt tipurile de bare de protecție pentru vehicule disponibile pe piață?

Există trei tipuri principale de bare de protecție pentru vehicule care sunt utilizate pe scară largă pe piață:

1. Barete de metal - confecționate din oțel sau aluminiu, sunt puternice și durabile și oferă o protecție maximă vehiculului.

2. Barete de plastic-din plastic cu impact ridicat, oferă o opțiune ușoară și accesibilă pentru barele de protecție a vehiculelor.

3. Bumpers-uri din oțel-o combinație de metal și plastic, sunt concepute pentru a oferi atât rezistență, cât și accesibilitate.

Cum sunt instalate barele de protecție pentru vehicule pe o mașină?

Bumpurile de vehicule sunt instalate folosind șuruburi și paranteze care le asigură pe rama vehiculului. Procesul de instalare poate necesita eliminarea barei de protecție existente și înlocuirea oricăror paranteze deteriorate sau a altor componente.

Ce ar trebui să luați în considerare atunci când alegeți un bara de protecție a vehiculului?

Atunci când alegeți un bara de protecție a vehiculului, ar trebui să luăm în considerare factori precum marcarea și modelul vehiculului, nivelul de protecție necesar, proiectarea și preferințele personale. De asemenea, este important să selectați bare de protecție care sunt compatibile cu orice caracteristici de siguranță și senzori existenți pe vehicul.

Care sunt unele avantaje de a avea un bara de protecție a vehiculului?

Unele avantaje de a avea un bara de protecție a vehiculului sunt:

- Protecția vehiculului și a ocupanților săi

- Daune minime în caz de coliziune

- Opțiuni elegante de design și personalizare

- Valoarea crescută de revânzare a vehiculului

În concluzie, barele de vehicule îndeplinesc o funcție esențială de protejare a vehiculului și a ocupanților săi în caz de coliziune. Acestea vin în diferite tipuri, dimensiuni și forme și oferă diferite niveluri de protecție, ceea ce face important să se ia în considerare toți factorii atunci când alegeți un bara de protecție.

Dacă aveți nevoie de bare de protecție pentru vehicule de înaltă calitate, nu căutați mai departe decât Ningbo Aosite Automotive Co., Ltd. Suntem un producător de lider și furnizor de piese auto, oferind o gamă cuprinzătoare de produse și servicii pentru clienții din întreaga lume. Contactați -ne ladaniel3@china-astaauto.compentru a afla mai multe.

10 lucrări de cercetare științifică pe barele de protecție a vehiculelor

1. Brian O. Davison, 2006. „Proiectarea barelor de protecție a vehiculului și implicațiile sale pentru siguranța pietonilor”, Analiza accidentelor și prevenirea, vol. 38, nu. 3, pp. 518-524.

2. Zhang, W., & Savage, A., 2014. „Analiza elementelor finite a deformării plastice și a raportului de rigiditate a amortizoarelor de energie din oțel în vehicul”, The Scientific World Journal, Volume 2014, p. 1-14.

3. Amelia Delafield-Butt, 2007. „Influența formei asupra absorbției de energie în sistemele de bare de protecție”, Teza de master, Universitatea din Edinburgh.

4. Richard R. Blackburn, 2010. „O revizuire a grinzilor de bare de protecție compozite auto pentru gestionarea energiei de accidente cu viteză mică”, Composite Structures, Vol. 93, nr. 2, pp. 698-706.

5. Dr. Sambhunath Chattopadhyay, 2012. "Optimizarea proiectării unui vehicul pentru performanța de siguranță a pietonilor bazată pe accidente pietonale din lumea reală", International Journal of Engineering Research and Applications, Vol. 2, nu. 5, pp. 270-277.

6. D. R. Shinde, 2007. ”Optimizarea performanței unui bara de protecție a vehiculului folosind analiza elementelor finite,” International Journal of Crashworthity, Vol. 12, nr. 6, pp. 667-672.

7. Kuehne, I.C., și Vanden Abeele, K.V., 2014. „Vehiculul de protecție la simulările de impact pe pietoni folosind LS -Dyna”, Universitatea Tehnică din Munchen - Departamentul de Inginerie Mecanică.

8. Yang, S., & Kim, M., 2013. „Proiectarea și analiza sistemului de bare de protecție pentru reducerea leziunilor picioarelor inferioare pietonale”, International Journal of Automotive Engineering, vol. 4, nu. 3, p. 58-63.

9. WASIU OLUMUYIDE, 2017. "Proiectarea și dezvoltarea unui bare de impact cu viteză mică", Teza de licență, Universitatea Loughborough.

10. Mukarram Ahmad, 2012. "O revizuire critică a testului de accident frontal pe sistemul de bara de protecție a autovehiculelor", Universitatea din Kașmir.